顺风车下线谈论功效有用么?业内:所有下线非最优解

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2018年5月13日,北京滴滴出行总部。图/视觉中国

滴滴整改:顺风车下线谈论功效

电商中国(yukexue99.com)5月17日新闻,据新京报报道,5月16日,滴滴宣布阶段性整改措施,包罗顺风车服务下线所有个性化标签和谈论功效、车主每次接单前必须举行人脸识别、暂停接受22点-6点时代出发的订单等内容,以上措施在顺风车重新上线前完成。此外,滴滴全平台筛查司机资质,扩展紧要求助功效,以上整改措施将于5月31日前所有完成。并就在车内对每个行程全程录音的建议征求民众意见。

顺风车22点-6点将住手派单

5月12日零点起,滴滴顺风车营业在天下局限内下线,歇业自查整改一周;其他平台营业对全量司机周全审查,用一切手段整理平台上可能的人车不符情形;运营及客服系统周全整改。

5月16日,滴滴公司宣布了其阶段整改措施。凭证滴滴公司整改效果,平台将对夜间顺风车合乘双方平安保障可行性举行评估,顺风车暂停接受22点-6点时代出发的订单。而接单在22点之前但预估服务时间跨越22点的订单,在出发前对合乘双方举行平安提醒。同时车主每次接单前必须举行人脸识别,最大限度杜绝私换账号的可能性。

据领会,以上整改措施将在顺风车营业重新上线前所有完成。至于顺风车何时上线,滴滴示意尚未有时间表。

全平台将加速推动周全实名制

滴滴示意,针对全平台出行相关营业,将在之前司机靠山筛查、三证验真的基础上进一步做出整改。整改措施将于5月31日前所有完成,同时,全平台将加速推动周全实名制。

其中,针对“人车不符”问题将坚决零容忍,接纳专项整治。要求快车、专车、豪华车天天出车前司机必须举行人脸识别验证,同时在全平台推出有奖举报人车不符。

滴滴答应,在平台上发生的相关交通事故、治安及刑事案件和用户纠纷中,滴滴将自动肩负应有的执法责任。此外,在已有平安保障机制(包罗保险、医疗用度先行垫付、车主猝死公益帮扶等总额最高120万的保障)的基础上,滴滴已着手确立关爱基金,在执法划定的局限外,为当事人和家族提供更多的救助和关切。

APP内紧要求助功效提升至显著位置

此前新京报记者体验发现,滴滴的“紧要求助”功效被“折叠”到“更多”选项中。“紧要求助”选项页面显示,滴滴将保留录音证据、实时位置、通知紧要联系人。记者试用“紧要求助”功效后发现,点开后软件最先录音,搭客可以选择给紧要联系人发送短信,但由于记者此前并未添加过紧要联系人,以是无法发送行程信息。不外,多位顺风车司机和搭客,均示意不领会此功效。

凭证滴滴整改方案,手机APP的产物设计也将举行修改,将紧要求助功效提升至显著位置。并在紧要求助原有功效(按下后上传现场实时录音,由客服监听并回拨用户电话,同时自动发送行程信息给紧要联系人)的基础上,用户可自主选择一键拨打110、120、122及滴滴24小时平安客服等号码。

焦点1

下线标签和谈论功效有用吗?

2015年6月1日,滴滴“顺风车”正式上线,最大亮点即为“社交元素”,滴滴顺风车会确立搭客和车主的双向评价系统。拼车竣事后搭客和车主可以通过贴“标签”互评,而顺风车平台后期也会凭证标签进一步为用户匹配相似的同路人,搭客和车主都将有时机结识更多志趣相投的同伙。

“像什么‘气质玉人’‘平静美少女’‘素颜玉人’这种,感受就像让别人挑选似的。”顺风车搭客王艳(假名)对下线谈论功效示意迎接。

新京报记者注重到,此前滴滴顺风车的《用户指南》对于修改评价注释称,“行程竣事后,系统会提供一些有趣的标签以便选择,你也可以手动填写添加标签,每个行程最多可为对方添加三个标签,标签一旦添加后无法删除。”而本次整改,滴滴顺风车服务下线所有个性化标签和谈论功效。

5月15日,交通运输部有关认真人曾示意,现在一些平台公司推出的顺风车营业增添了过多的社交功效,偏离了提供出行服务的本意。

赵晴晴(假名)是顺风车的重度使用者,近一年内搭乘过五十次以上的顺风车。对于下线谈论功效的行动,她感应疑惑,“若是谈论隐藏的话,那我怎么判断司机的利害呢?”

“刚最先我挺关注谈论区,不外厥后主要看分值,分值太低的话,估量谈论也不会有好话。这样的订单再顺路我也不接。”滴滴顺风车车主刘峰(假名)以为下线个性标签影响不大。

“评价功效用得好可以提高服务效率。由于此事下线该功效感受不太稳健,可以思量增添评价筛选功效。”中国电子商务研究中央剖析师陈礼腾示意。资深互联网考察仆役道师也以为,“谈论和标签有利有弊,所有下线不见得是最好设施。”

焦点2

若何确保“人车一致”?

此前,滴滴在针对郑州顺风车案件的自查中发现,接单账号归属于嫌疑人父亲,且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪靠山筛查和接首单前须举行人脸识别等平安措施。嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单。

新京报记者注重到,此前滴滴顺风车的账号绑定规则显示,一个账号只能绑定一个驾驶证。一个账号最多可以同时注册两辆车。统一辆车最多可以被3小我私人使用。

此次,滴滴全平台出行相关营业,在之前司机靠山筛查、三证验真的基础上举行整改,包罗专项整治人车不符。快车、专车、豪华车天天出车前司机必须举行人脸识别验证,同时在全平台推出有奖举报人车不符。

电子商务研究中央执法权益部助理剖析师贾路路以为,这项划定保证现实驾驶司机与注册账号的一致性、真实性。

“现在看来,滴滴平台另有很长的路要走。意外在所难免,但也不能因噎废食。平安协调的搭车气氛,除了需要严密的制度加以规制外,宽大搭客自身也要提高平安意识和小心性,不给违法分子以可乘之机。”状师常莎示意。

不外,也有看法以为此举对司隐秘求严酷,而对搭客没有约束。同时,一些顺风车车主也以为这一政策过于严苛。“夜间不让接单,那我一定就会放弃,估量不少车主也不会接单了。”顺风车车主刘峰示意。

丁道师以为,“措施与建议都是从保障平安和隐私角度出发,最终效果是平安了,但确实也造成一些晦气便。因此,顺风车订单量短期内难以恢复。”

焦点3

对网约车、顺风车司机应举行哪些审核?

新京报记者梳理后发现,各地对于网约车司机入门“门槛”较低,鱼龙混杂,网约车司机的靠山审查也显得尤为需要。

滴滴公司示意,平台将团结公安机关对注册司机举行靠山筛查,防止涉及人身财富和公共平安犯罪纪录的人进入平台。

针对网约车行业发生了多起危害搭客平安的恶性事宜,5月15日下昼交通运输部运输服务司副司长蔡团结接受媒体采访时示意,交通部将指导各地增强网约车的事前准入把关。严酷落实《网络预约出租汽车谋划服务治理暂行设施》中关于对企业、车辆、驾驶员的准入允许要求,尤其是增强对驾驶员的驾驶履历、交通责任事故、暴力犯罪纪录等靠山情形核查,防止不合规的企业、车辆和职员进入行业,守住平安底线,从源头上保障平安。

交通专家徐康明以为,对于网约车的治理需要体现在准入机制上,客运服务强调的“前置平安保障机制”,网约车平台应堵住破绽、提防下一次事故的发生。“前置平安保障的主要行动是强调整决司机允许、清扫不具备服务手艺和不适合从事客运服务的职员,例若有暴力犯罪纪录的职员。”

焦点4

所有行程录音可确保搭客平安吗?

滴滴通告称,在现实场景中,大多数司乘纠纷的投诉,双方都各执一词,难以提供有力的证据,给平台判责带来异常大的难题,也让许多司机和搭客以为平台左袒一方或者不作为。

对此,滴滴示意收到建议,在用户允许的情形下对车内每个行程全程录音的建议,在提升服务质量的同时,利便在发生车内纠纷或治安刑事案件(例如性骚扰)时取证判责,为珍爱司乘隐私,录音资料不保留于小我私人手机,将直接加密上传服务器,保留72小时后自动删除。

“虽然说行程录音可以一定水平规范司乘双方的行为,但可能会涉及小我私人隐私泄露的问题。”网约车用户李洋示意担忧。而用户赵晴晴则示意,“虽然对于录音录像不太习惯,但也并不排挤。”

行程录音是否涉及司乘职员隐私?北京京都状师事务所状师常莎示意,凭证设想,该措施并不具有强制性,开启与否的最终决议权照样在于用户是否赞成。用户若是以为可能涉嫌侵略小我私人隐私等,完全可以拒绝使用此功效。固然鉴于搭车平安和纠纷解决思量,照样开启为宜。相关录音录像资料不会保留在小我私人手机,而是加密传送到服务器,72小时后删除,泄露的风险也微乎其微。

中国人民大学法学院教授、商法研究所所长刘俊海示意,行程录音录像涉及消费隐私,好比行程历程中难免会泛起与家人通话,或与雇主通话,需要征得消费者的赞成,但对涉及消费者平安的信息应该所有留痕。


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